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1000万收购宁波商桥区域运营权|翁国强看好什么？
商桥物流今年已经驶入高速发展通道，自从今年9月29日完成总额达5000万人民币的A轮融资，依托分拨中心网络启动创新的“公交货巴”标准化服务产品，路由井喷式增加，网点加盟在刚过去的11月份达到二百多家，货量不断增长的背后各分拨中心加快速度更换到更大场地……商桥正吸引着无数物流人的注意力，而与此同时，翁国强1000万收购商桥宁波区域也吸引着大家的注意力。
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因为相信，所以看见！
在商桥未完成A轮融资前，翁国强就已完成收购了宁波区域的运营权，收购价值达1000万人民币。翁总表示拿到了宁波中心30%的股份，成为宁波商桥最大股东！整件事非常低调，低调到收购完了大家才知有这回事，翁总收购宁波商桥区域运营权这件事已确凿无疑。
宁波分拨中心位于宁波市镇海区骆驼街道1号；2015年6月12日试运营，在宁波分拨中心下属网点的鼎力支持和宁波中心全体员工的努力下，同年7月1日在宁波中心平台举行隆重的开业仪式。
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为何要入局？看好商桥哪里？
翁国强从事专线+三方已有20多年，也就是在最早的物流黄金时期开始，目前拥有数千万资产；收购宁波区域运营权已有二个多月的时间，翁总表示他一个人全收购一点问题也没有，但感觉大家一起赚钱才好玩，现在是群体作战的年代，所以就以入股的形式。
翁国强：其实看宁波商桥这二年，我现在进来是一个合适的时候，他们把很多重要的问题都已经解决了，进入一个上升状态。
1、公交货巴的创新模式对于降本增效的减少中转、降低人工成本方面非常给力，看好其前景，将影响整个物流行业；
2、宁波中心的网点比较稳定，宁波团队的管理水平在整个商桥集团来说是名列榜首的；
3、非常看好商桥在宁波区域的发展，有绝对的信心，前景非常高，未来还有很长的中高速增长期；
4、目前宁波整个区域的派送是没有问题的，对平台企业来说最后一公里派送质量非常重要；
5、商桥物流的发展是非常健康和稳定的，对于一家网络公司来说是少有的。
翁国强：十分看好宁波商桥的发展前景，但从财务投资角度上说，短期内是没法论证会带来什么结果。进入已有二个多月。这么短的时间进行什么复盘是不现实的，因自己从没有接触过平台快运这块领域，一切还在慢慢的摸索学习中；如果不是这样，再有本事再有钱进来也不一定搞得定。而且因为我从事专线+三方已有二十几年，我能给整个网络带来更多的资源，像客户资源、路由的开通等等；我找到了一个有潜力，本来就很好的平台，然后我的加入让宁波商桥增加价值。
03
携手并进 共赢未来
翁总表示，在宁波商桥的收购中，给原股东保留股份是明智之举：百分百收购呢我觉得会存在一些问题，按理性来看的话，原股东的股份要留着，无论是对于团队的激励、还是对创始人何总成果的传承、或是对网点的一种关系，甚至说让宁波商桥在当地有根，能够继续扎下去。对于翁总来讲：因为我在平台的用人、管理等发展方面都是刚刚起步，还有一个过程。那么在这种背景下保留原股东的股份是非常必要的。
从目前透露的信息来看，原来几位投资者都表示，收购之后不会对宁波中心运作进行任何干涉，翁总有绝对的领导权和管理权。所有的具体经营股东是不会去干预的。
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未来要做什么？
对于宁波中心未来的规划，翁总认为，物流业已经进入了新装备、新技术的发展阶段，首先会加大基础设施的投入，包括设备、人员等方面。目前宁波中心拥有数十台甩挂车，在翁总看来还是比较少的，将引进更多的甩挂车，开通更多的双路由线路。
1、注入重金把路由完善，双路由方式开通全国甩挂线路；
2、2018年将搬到更大的场地；
3、增加平台上基础设备；
4、加大对人才培养，打造最强分拨中心实力最强团队；
5、把网点的利益放在第一位，将计划对出货价格进行优惠。
翁国强还表示，宁波中心在很多方面都会提升，等于说这里上升的空间就会很大，另外，商桥品牌的知名度和影响力越来越大。我们可以把网点、线路、终端配送结合起来打造我们最核心的优势！
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现在即是未来！
物流行业对于客户来说，重要的是快速高效，服务体验，客户对我们的物流认知会成为客户选择谁的最终考量因素。商桥物流依托分拨中心网络启动创新的“公交货巴”标准化服务产品，共享快件箱标准化的箱体，面向中短途客户的高效运输需求，提供全网货物运输次日达服务。甩箱运输共享快件箱模式将引领物流时代的变革，带动整个行业水平提升。将很快整合承包区、干线、末端等方面的网络资源，编织一张覆盖全国的高效网络，不断提升客户服务体验。
现在即是未来！
宁波分拨中心发展迅速，
因为我们正向着这个方向全速前进……